[email protected]




info@peugeot.by

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot - CITICARS.CLUB
  • Видео
  • Похожие статьи
  • [email protected] Автосалоны Минска, Беларуси, Гомеля, Витебска, Могилева, Бреста, Гродно, купить авто, продажа авто в кредит, обмен - Peugeot | AutoWeb - Автомобильный портал Беларуси.  Модельный ряд автомобилей Peugeot (характеристики, фотографии). Прайс-листы. Перечень услуг СТО. Контактная информация. info @ peugeot. by. История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы.

    Модель вашего Peugeot. Выберите из списка ниже sw cc cc sw cc sw c sw c Partner Boxer Другая. Модель вашего автомобиля.  Выберите из списка ниже Peugeot Citroen Acura Alfa Romeo Audi BMW Cadillac.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Оставьте заявку на покупку автомобиля Peugeot. Специалисты ближайшего к Вам дилера Peugeot свяжутся для уточнения всех подробностей.

    info@peugeot.by

    info@peugeot.by

    И тут пришла мысль Все что вижу и не нравится — в пескоструй и полимер! По компьютеру появлялись ошибки Ошибки скидываю, но причина не была решена и они появляются со временем снова. Ручник держал не так бодро как прежде.

    info@peugeot.by

    info@peugeot.by

    info@peugeot.by

    info@peugeot.by

    info@peugeot.by

    PEUGEOT в Беларуси - Официальный дилер ПЕЖО в Беларуси

    Зарегистрируйтесь, используя один из этих сайтов. Вся активность Главная Последние записи блогов Подсветка пространства ног … Всем привет Продолжаю делать машину удобной для себя и моих пассажиров… В продолжение темы Подсветка замка зажигания решил сделать подсветку пространства ног, когда то давно была синего цвета потом убрал ее… Сейчас сделал белую, работает от концевика дверей поэтому горит только при открытых дверях… Для этого прикупил: На всякий случай поставил предохранитель в цепь на 5А… Ну вот как все вышло, мне нравится а главное удобно если что то уронил в темноте… Светодиодные модуля SL 12V, 0.

    Кравчонок 20 часов назад. Пыльник был резиновый, но это не означает что он должен был так скоро кончиться. Раньше у меня уже стояли пластиковые пыльники Lobro они на 2мм больше посадочного шруса и поэтому не было понимания как их крепить, это уже потом я узнал про обогрев феном и разные примудрости.

    info@peugeot.by

    Посадили хорошо, надеюсь надолго. Когда отсоединили рычаг, всплыл сюрприз от шаровой, кстати тоже новой 10,км. Лемфёрдер, что ты творишь? Есть мнение что они стали делать палец тоньге, от этого пыльник ложиться на рычаг и трётся.

    Проверять будем в следующей серии. Ну и походу дела обновил масло в коробке. Ректор Вчера в Приветствую тебя, мой читатель. Запись эта будет нести чисто напоминающий характер. Из названия понятно, она про аккумулятор и его обслуживание. Сейчас осень, скоро зима, потребителей в авто включается больше и на больший срок, что сильно сказывается на зарядке батареи. Низкие температуры ещё больше мешают зарядке, поэтому если у вас короткие поездки, проблемы с батареей совсем близко.

    info@peugeot.by

    Профилактику батарее делать можно и нужно, при чём чем чаще, тем лучше вы будете знать, в каком она состоянии и ждать ли сюрпризов. Самый главный помощник в проверке состояния батареи это ареометр. Зная температуру электролита и плотность можно точно установить степень заряженности батареи. Следует учитывать, что при плотности 1,22 при 25 градусах тепла начинается процесс сульфатации.

    Если на улице 0 градусов, то процесс сульфатации начинается при 1,24 плотности электролита. Потому, что плотность меняется с температурой. Один и тот же электролит при разных температурах имеет разную плотность. Поэтому увидев на ареометре 1,25 при не спешите радоваться, ваша батарейка разряжена и требует зарядки. Отгибаем бочек гидроусилителя в сторону и снимаем верхнюю защиту ремня Откручиваем шкив коленвала, предварительно вставив штифт стопорим КВ, так как шкив у меня новый все метки совпали, потом откручиваем нижнюю защиту Откручиваем ролики, можно было не менять, в отличном состоянии, но спать буду спокойнее Откручиваем помпу, четыре болта, брал помпу с металическими полостями, так как дюралевые говорят отгнивают и отваливаются, машина может начать греться Устанавливаем новые ролики Меняем сальник КВ, видно что у меня нормально так потек Меняем помпу Далее устанавливаем ремень, натяжка на глаз, ремень под 90 гр, если все метки совпали — сборка в обратном порядке!

    Всем спасибо, не ломайтесь! Денис Дашкевич Четверг в Замена Peugeot GT Милости прошу в гости. Артем Щербацевич Четверг в Замена подшипников балки, задних тормозов и накладки на пороги.

    info@peugeot.by

    Давно ничего не писал. Не то что небыло о чем писать, банально не хватает времени. Машин ездит… Ездит бодро, много. И вот после восстановления балки прошло практически тыс. Поздновато конечно для замены подшипников, но балка собиралась не на 4, а на 8 подшипников, поэтому надежда увидеть живые пальцы ещё теплилась. И вот настал день Х. Точнее день Октябрьской революции. Решил в выходной день немного заняться своей машиной. Заехал в гараж где то ближе к обеду, хотя хотел приехать с утра.

    Вывесил машину на стойки, снял колеса, и тут понеслась… Снимаем тормоза В отличии от версии с барабанными тормозами трубки откручивать не нужно Откручиваем амортизаторы, и стабилизатор поперечной устойчивости. Замеряем положение рычагов относительно кузова, записываем. Откручиваем крепление торсионов и извлекаем стопорные эксцентриковые шайбы. WD40 отмачиваем шлицивые части торсионов Затем берём выколотку и при помощи большого молотка и французского диалекта торсионы покидают балку.

    Peugeot 206 commercial - India



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲