Тесла модель s85p




тесла модель s85p

Содержание статьи:
  • Фото
  • Tesla Model S P85D - характеристики, фото, цена.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Владелец Tesla Model S рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Это одна из первых семисотсильных Тесл в Европе, хотя в Америке их продают уже с декабря. Я ездил на Тесле полтора года назад в Москве, и машина мне понравилась, но одной из главных претензии было то, что часть её преимущества, большого крутящего момента при нуле оборотов, она была лишена из-за того.

    Основатель компании Tesla Motors Элон Маск сдержал обещание, данное в феврале. Пятидверка S, которая в старшей своей модификации P85 (Performance) являлась самым быстрым серийным электромобилем на четверти мили (12, с), стала ещё быстрее. Модельный ряд «эсок» пополнился полноприводными версиями 60D, 85D и P85D.  Tesla › Электромобиль Tesla Model S P85D получил полный привод и сил. Леонид Попов, 10 октября Иллюстрации: Tesla, CITICARS.CLUB

    Характеристики автомобиля Tesla Model S P85D: скорость км/ч., мощность л.с., разгон до км/ч. секунд.  потому что у них нет коробки передач) а ваше тачка прекрасна дизайн шикарен а на светофоре может удивить даже Ferrari! 3. Ну вот не получается у меня воспринимать Теслу как производителя элитных машин. Про смешной Родстер, похожий на юморную переделку Ginetta F, даже вспоминать не хочется.

    тесла модель s85p

    тесла модель s85p

    Концепт Acura NSX За эти деньги в электрокаре появилось много удобных опций: Понятно, что абсолюта не существует и идеала не существует, но что-то бывает приближено к оптимуму больше, а что-то меньше. Естественно ломается, ещё как!

    тесла модель s85p

    тесла модель s85p

    тесла модель s85p

    тесла модель s85p

    тесла модель s85p

    Tesla Model S характеристики, цена электромобиля | E-move

    Это одна из первых семисотсильных Тесл в Европе, хотя в Америке их продают уже с декабря. Я ездил на Тесле полтора года назад в Москве, и машина мне понравилась, но одной из главных претензии было то, что часть её преимущества, большого крутящего момента при нуле оборотов, она была лишена из-за того, что на заднем приводе машине банально не хватало зацепа, как следствие, весь пар уходил в свисток. На p85d этой проблемы нет, потому что она полноприводная. Кроме того, за три года производства, убрали все косяки по салону, наконец-то, стали ровными зазоры между всеми кузовными деталями, и, что самое приятное, стало возможно заказать нормальные сиденья, и не маленький стульчик с короткой спинкой, который был до того.

    В среднем же, при моём обычном режиме жизни, расход составляет ватт на километр, за те три тысячи, которые я уже на ней наездил, или километра на полной зарядке, это в режиме город-автобан-горные дороги, в соотношении, примерно процентов. Я померил Теслу рейслоджиком, получилось 3,24 , и 11,56, четверть. По моему, достаточно быстро. Машину я купил максимально укомплектованную, не стал брать только зимнюю резину и дополнительные сиденья в багажнике зимняя резина в Испании ну совсем низачем, и семь мест мне не нужно, я не водитель автобуса , поэтому вышло евро.

    тесла модель s85p

    Покупал я машину в Дюссельдорфе, в Испании дилера пока нет, появится только в июне. Из приятного, на p85d, гарантия восемь лет на всё, без ограничения пробега, пожизненно бесплатный интернет, пожизненно бесплатная зарядка на суперчарджерах.

    Чтобы не геморроится, и не ездить заряжаться куда-то специально, я поставил дома блок для зарядки от трёх фаз, у меня электричества в дом заведено сто киловатт, поэтому заряжаться можно от 32 ампер и трёх фаз, что составляет 22 киловатта, соответственно, полная зарядка дома, занимает четыре часа, ночной тариф у нас 8 евроцентов за киловатт, ну и полный "бак" получается семь евро.

    тесла модель s85p

    В Испании владельцам электромобилей положен налоговый вычет в размере евро, налога на электромобиль нет, можно ездить по выделенным для общественного транспорта полосам, можно заезжать в центр города, в те зоны, которые имеют ограничения для движения, бесплатная парковка в городах, во всех торговых центрах парковка для электромобилей прямо возле входа, и стоят розетки для бесплатной зарядки, платные автобаны, для электромобилей, в Испании бесплатны.

    Понятно, что не бывает совсем уж универсальных предметов, и Тесла у меня здесь автомобиль далеко не единственный, но, пока, во всяком случае, мне она очень нравится, она быстрая, практичная, комфортная, и, главное, патологически тихая, это точно самый тихий автомобиль в мире, на сегодняшний день, во всяком случае, ой пятисотый эс класс, значительно шумнее на ходу. Да просто питание на статор перестает подаваться, да и все, электромагнитного поля нет, вот ротор свободно и крутится.

    Интересно почему не сделали механическое отключение? Они забыли что даже при отключенном электромоторе нужно еще вращать весь редуктор и ротор с достаточно большими оборотами, а соответственно и потерями. Или надежность на первом месте? Ну все для людей! Ни тебе налога, так еще и подкинут. Когда у нас наступит развитой капитализм? Вот приятно читать эмоции довольного владельца! Да нет в мире никакого капитализма, социализма, и всяких других измов.

    тесла модель s85p

    Просто если общество может влиять на власть и государство, как институт, становится механизмом обеспечивающим желание конкретных людей, оно становится вот таким, удобным для граждан. Понятно, что абсолюта не существует и идеала не существует, но что-то бывает приближено к оптимуму больше, а что-то меньше. Если вам хочется есть, совершенно не обязательно бросать работу физиком и идти пахать поле, впрягши жену в плуг, чтобы вырастить пшеницу. Вы просто делаете то, что умеете лучше других и получаете за это деньги, а деньги меняете на хлеб.

    И хлеба выйдет больше, при меньших потерях вашего времени. Это если есть прямая логика. Есть люди, у которых зарабатывать получается больше. Хлеб они пекут более вкусный, или картины рисуют более красивые. Или акции покупают на бирже правильнее других. В результате создается общественный продукт. Задача государства, как механизма, создать условия для тех, кто это делает такими, чтобы не пропадал стимул им делать это дальше, но, одновременно с этим, изъять у них часть заработанного в виде налогов и перераспределить это среди тех, кто не в состоянии много заработать, чтобы и их уровень жизни был достаточен и идей все забрать и поделить у них не возникало.

    JP Performance - TESLA Model S P85+ Alltagstest



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲