Саленблоки продольных тяг honda hr-v




саленблоки продольных тяг honda hr-v

Содержание статьи:
  • Фото
  • hor Vtr Сайлентблок продольной тяги. Продажа оптом и в розницу.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Клуб Любителей Honda HR-V > Технический Раздел > Ремонт своими силами. Ответить Новая тема. Версия для печати.  перепрессовал задние продольные верхние тяги. в общем то не плохо получилось. в своих местах они сидят достаточно плотно. родные 16 лет прожили. надеюсь этих лет н 5 хватит. ижик. Сообщений:

    В продаже сайлентблоки подвески Хонда ХР-В. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Honda HR-V. Тюнинг, замена, цена на втулка сайлентблока.  В продаже втулка сайлентблока на авто Хонда ХР-В. Новые, контрактные, б/у запчасти на легковые авто и грузовики. Подбор по марке автомобиля. Тюнинг, замена. Вы смотрите объявления для всех городов, выберите свой: Владивосток Находка Уссурийск Южно-Сахалинск Москва Санкт-Петербург Екатеринбург Челябинск Новосибирск Красноярск Томск Иркутск Хабаровск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Петропавловск-Камчатский Выбрать другой город. Запчасть Защищенные сделки Цена Наличие фото.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Сайлентблоки: HONDA, HR-V (GH) Двигатель: D16W1, см3, 77Кв/Лс, бензин, вездеход закрытый ( - До н.в.) Каталог ► HONDA ► HRV GH ► ► Подвеска оси ► Сайлентблоки. Аналоги запчасти ZEKKERT - GM Сортировать по  Сторона установки: Задний мост Тип установки: Резиново-металлическая опора Тип руля: Продольный рычаг. ПОКАЗАТЬ АНАЛОГИ. min

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    Все 50 Оригинальные детали 5 Оригинальные замены 0 Замены О проекте Аналитика Авто. Я про оригинальные сайленты поперечной тяги, они тоже меньше по ширине до установки. Внешнее дополнительное оборудование Сетка декоративная , Чехлы на автомобиль , ещё

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    Тяга реактивная для Honda Honda HR-V

    А полиуритан будет жёстким и "шумным" По установке ничего особенного нет. Вынимаем старые сайленты, мылим тяги фейри, жидкое мыло и пресуем новые. Края сайлентов при запресовке расправятся и все будет норм. Оригинал ставил, ничего не мылил и не смазывал, просто начисто очистил посадочные места и запрессовывал через конуса. Зашли в легкую, ничего не закусило и не откусило. Можно несколько поясняющих подробностей: Она самоконтрящаяся, такие обычно меняют.

    Предстоит замена верхнего сайлентблока, но, скорее всего поменяю оба. Я про оригинальные сайленты поперечной тяги, они тоже меньше по ширине до установки.

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    А конуса это на рисунке выше называеться оправка. До этого смотрел на сайтах х-5 ресурс,и полеур-ан Новосибирск,а там сайленты другие! Тоже предстоит такая замена и рассматриваю только полеуретан. Кто какие ставил,какие лучше? Просто некоторые пишут не на долго,а некоторые года три отъездили поди? Про затяжку болтов на опущенной с подъемника авто в курсе. То,что на фото с обоймой идут на продольные тяги, а без обойм на заднюю поперечную. Задние саленблоки на панаре разные.

    Кстати, у фебеста,на саленблоке внутренняя металическая втулка в размере под болт увеличена,да и по по шире тоже. Ну а какие ставить,много мнений,смотри по отзывам. Так у Запада в руках,сайлент от продольных тяг. Но работа продольных сайленблоков в обоймах эфективнее,т. Так это мериканское изобретение, полиуреиановые сайленты, изначально и задумывались вращающимися в посадочном месте. Валкость машин их не пугает, зато вращающийся полиуретан проживет дольше, естественно со смазкой.

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    Так у америкосов и дороги другие,а наши и есть одна большая валкость при валкости нагрузка увеличивается на ту или иную сторону,а значит и кручение сйлента,получается что? Это конечно мое мнение. Казахстан, заполярье и тд и тп. Сумневаюсь я что по нашим дорогам, можно спокойно доехать в любую точку на валкой машине. Занятие не из легких, перевороты в кювет, постоянная тошнота, головокружения. Где я озвучил что ашер валкий аппарат? Второй вопрос, куда максимально сам путешествовал на ашере по километражу, и с чем сравниваешь что стало отлично?

    Второй вопрос, куда максимально сам путешествова л на ашере по километражу, и с чем сравниваешь что стало отлично? Не надо выделять невыделяемые части. Научился плохому у политиканов. Просмотри свои последние сообщения, какие-то определения, выделения. Откуда у тебя это в голове? ВЫ сейчас это где? Неужто природу сайлента осмасливаете? Так там в продольных хоть какие ставь, ничего не будет, если только по танкодрому не ездить.

    Нагрузки практически ноль, основной привод-то передний. Вот поэтому и оригинала на них нет, ненужен он, если только рычаг загнуть сдури, так рычаги есть. Сегодня специально просматривал всё заднюю подвеску, пробег под двести, сайленты гуд, даже сайлент аморта, неговоря уже о рычагах. Перейти на полную версию форума.

    саленблоки продольных тяг honda hr-v

    Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies. Адрес для связи с администратором:

    Замена тяг на Honda HR-V



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲