Audi a4 с вариатором




audi a4 с вариатором

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ауди А4 B8 с мотром и коробкой вариатор
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Какой вид вариатора используется на Audi? Первыми производителями, которые стали оснащать свои транспортные средства вариаторными коробками передач (CVT), стали Volkswagen и Audi. Модели Audi А4 и А6 компания оборудует трансмиссиями «Multitronic». Этот тип КПП относится к бесступенчатым трансмиссиям. Потребительские особенности Multitronic довольно высокие.

    Надежность Ауди А4. Достоинства и недостатки Audi A4. Опыт эксплуатации автомобилей Ауди А4.  Два раза за полтора года попал с вариатором. В сильный дождь дренажку под капотом закрыл листик-затопило нахрен салон сгорел блок под рулем, Проблеммыс электрикой. Турбину после замены хватило на км. Кнопки в салоне постирались.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Отзыв владельца Audi A4 (B8) — поломка. И снова здравствуйте! Заголовок ужасающий, правда?! Наверно сейчас читатели прильнули к экрану с большим интересом, с надеждой узнать что их ждет на ткм. Кто-то естесственно закричит что виной тому чип! Ну и ладно, пусть кричит.:) Предупреждаю сразу — фоток моих нет, всё украл из интернета Бе   Ремонт обошелся в 40 рублей. Считаю приемлимой ценой за первый ремонт вариатора на ткм — за это время на ДСГ я бы уже раз 5й менял бы мехатроник:)) Цена вопроса: 40 ₽ Пробег: км. 2 года Метки: поломка.

    audi a4 с вариатором

    audi a4 с вариатором

    И тем не менее с каждым годом надежность этих коробок растет, а гарантированный ресурс многих из них уже перевалил за отметку в км. Я их солнечного Казахстана. На всех переднеприводных ауди в кузове б7 если автомат — то вариатор, и не важно какой объем. Комментарии Жанболат Каскабасов

    audi a4 с вариатором

    audi a4 с вариатором

    audi a4 с вариатором

    audi a4 с вариатором

    audi a4 с вариатором

    Отзывы владельцев Audi A4 (Ауди А4) вариатор с ФОТО

    Наверно сейчас читатели прильнули к экрану с большим интересом, с надеждой узнать что их ждет на ткм. Кто-то естесственно закричит что виной тому чип! Ну и ладно, пусть кричит. Предупреждаю сразу — фоток моих нет, всё украл из интернета…Беда приключилась в июле года, сейчас все работает без нареканий!

    Еду как ни в чем не бывало на дачу, выхожу на обгон, и тут "бац! Фото не моё, прошу извинить. Вот такое удивление у меня было. После обгона, изменений в поведении коробки не обнаружил. Подумал что снова глючит старое ПО коробки его не обновляли с года. До дачи доехал без проблем. Настало время возвращаться домой в Москву. Сначала ошибка висела, через 5 км пути погасла, то есть на холодную, все работает исправно.

    audi a4 с вариатором

    Сразу мысль в голову — "О! Смотрю на приборную панель — желтая шестеренка. Не давая нагрузки на двигатель, я добрался до дома без проблем. Полный размер по названию файла сразу ясно какое у меня было настроение…. Что в переводе означает — "Муфта сцепления, сигнал слишком большой". Делаем вывод что со сцеплением действительно какая-то беда…. Такого вопроса у меня не было, сразу позвонил Дмитрию multitronic-club , записался на диагностику.

    Приехал в назначенный день. На тот момент он был сильно загружен, договорились что я ему оставлю машину, на следующий день заберу. Приезжаю на следующий день забирать авто предварительно позвонив естественно. Вердикт такой — в коробке все хорошо, выглядит внутри достойно, еще походит долгое время.

    audi a4 с вариатором

    На входном валу как он и говорил были следы износа, эжекционный насос тоже подлежал замене. Бонусом обновили ПО коробки до последней версии, а так же сказали что масло менять не имеет смысла, так как оно еще в оч хорошем состоянии менял на ткм пробега. Болтаю, расплачиваюсь, еду домой. Ошибка пропала, разгон вернулся на свои места.

    Правда осталась пара моментов: Первую проблему решил самостоятельно адаптацией коробки. Мои рекомендации по адаптации мультитроника: Следим за температурой масла в коробке, что бы не прогревалось выше градусов! Повторяем пункт 2, пока не появится надпись "адаптация прошла успешно", не забываем следить за температурой масла.

    Именно в этот момент и происходит адаптация коробки! Не надо гонять в S или что-то еще делать! С новым программным обеспечение коробки, адаптация проходит в 10 раз проще! А вот со второй проблемой — вибрацией — я вернулся к Дмитрию. Со слов Дмитрия — иногда маховик "встает" не так, как хотелось бы, отсюда получается вибрация.

    audi a4 с вариатором

    Маховик отрегулировали по гарантии за минут. Вибрации исчезли, я доволен. Раз дочитали до конца! По делу, сцепление не вечное, живет столько же, сколько и на механике — около ткм.

    В моем случае подлежал замене весь входной вал со сцеплением…. Ремонт обошелся в 40 рублей. Считаю приемлимой ценой за первый ремонт вариатора на ткм — за это время на ДСГ я бы уже раз 5й менял бы мехатроник: При старте иногда, и при парковке чуть в горку приходится сильно обороты поднимать пока поедет, после чего она как бы "прыгает" вперед.

    Audi A4 AW0 Итоги по вариатору



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲